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郭树学

作品数：2 被引量：15H指数：2
供职机构：空军指挥学院更多>>
发文基金：军队科研基金更多>>
相关领域：建筑科学航空宇航科学技术交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇道路工程
  • 1篇道面
  • 1篇应力
  • 1篇增强水泥
  • 1篇水泥
  • 1篇水泥混凝土
  • 1篇水泥混凝土道...
  • 1篇土力学性能
  • 1篇温度应力
  • 1篇无侧限抗压
  • 1篇无侧限抗压强...
  • 1篇纤维加筋
  • 1篇纤维加筋土
  • 1篇纤维增强水泥
  • 1篇力学性能
  • 1篇路工
  • 1篇敏感性
  • 1篇聚丙烯
  • 1篇聚丙烯纤维
  • 1篇混凝土道面

机构

  • 2篇空军工程大学
  • 2篇空军指挥学院

作者

  • 2篇郭树学
  • 1篇翁兴中
  • 1篇颜祥程
  • 1篇李洪磊
  • 1篇李新强

传媒

  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇长安大学学报...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
机场水泥混凝土道面加铺层厚度敏感性被引量：4
2014年
为了分析机场水泥混凝土道面加铺层各计算参数的取值对加铺层厚度的影响，采用《军用机场水泥混凝土道面设计规范》（GJB1278A-2009）的方法对机场水泥混凝土加铺层厚度进行计算分析。研究结果表明：新、旧水泥混凝土道面间的结合系数对加铺层厚度有明显的影响，特别是结合系数从0增大到0．2时，加铺层厚度减少17．98％～47．54％；加铺层厚度随着加铺层道面板尺寸的增大而增大；增加加铺层混凝土强度可以明显减少隔离式双层道面加铺层的厚度，而增加旧道面混凝土强度可以明显减少结合式双层道面加铺层的厚度；在进行机场水泥混凝土道面加铺层设计、施工时，需要综合考虑各结构参数对加铺层厚度的影响。
颜祥程翁兴中朱国富贾建强郭树学
关键词：道路工程机场水泥混凝土道面加铺层荷载应力温度应力
纤维增强水泥土力学性能试验研究被引量：11
2015年
纤维加筋技术是一种新式的改良土体方法,能够有效地提高土体力学性能。选取聚丙烯纤维和水泥作为加筋稳定材料,将纤维的物理加筋作用和水泥的化学加固作用相结合,开展无侧限抗压强度(UCS)试验,研究了纤维加筋稳定土的强度力学特性与应力-应变性状。通过试验,研究了不同水泥掺量(6%、8%、10%)、纤维掺量(0.15%、0.3%、0.45%)及不同龄期(3 d、7 d、14 d)对试样强度的影响。试验结果表明,水泥和纤维的掺入均能够提高土体的强度,纤维的加入使纤维加筋水泥土试样由脆性破坏模式向塑性破坏模式转变。
李其轩李洪磊郭树学李新强
关键词：纤维加筋土聚丙烯纤维无侧限抗压强度力学性能
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共1页<1>
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