郭逸凡
- 作品数：5 被引量：16H指数：3
- 供职机构：华中科技大学土木工程与力学学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河南省自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 收敛变形对地铁盾构隧道纵向等效抗弯刚度的影响研究被引量：2
- 2015年
- 基于场试验监测数据,对等效连续化模型进行了修正,考虑了隧道收敛变形对结构纵向变形的影响,并将该计算方法与现有计算理论方法进行了对比。弯曲状态下,环缝位置不考虑剪切作用时,随着隧道收敛变形的增加,拱底环缝张开量最大值、管片拉压应力和螺栓拉应力均略有减小。结构纵向变形曲率半径越小,隧道收敛变形对其影响越显著。在大曲率半径隧道结构纵向变形状态下,隧道收敛变形对结构纵向变形的影响可以忽略;不考虑轴向拉伸导致结构纵向变形条件下,结构弯曲导致的拱底环缝张开量较小。
- 李明宇姜平远郭逸凡
- 关键词：盾构隧道
- 桩承式加筋路堤荷载传递效率计算方法研究被引量：4
- 2017年
- 鉴于土拱效应和张拉膜效应对路堤荷载传递及路堤沉降变形性状有重要影响,进行了室内模型试验,基于PIV技术分析路堤填料沉降分布规律从而研究土拱形态特征,试验结果表明路堤中的土拱可用高度为0.8倍桩净间距的抛物线描述.之后,基于新的土拱模型,提出了相应的路堤荷载传递效率计算方法.新方法在计算路堤荷载传递效率时同时考虑了土拱效应、张拉膜效应及地基土反力作用.最后,通过现有文献中模型试验结果及数值模拟结果对所提计算方法的正确性进行了验证.
- 郑俊杰付海平曹文昭郭逸凡
- 关键词：桩承式加筋路堤土拱效应
- 内支撑排桩联合土钉支护体系的相互作用机理分析
- 2014年
- 针对内支撑排桩联合土钉支护体系,根据排桩内支撑体系和土钉支护体系的工作原理,采用理论研究方法,分析了内支撑排桩对相邻土钉支护部分侧向变形的约束作用,结合受约束土钉在开挖施工过程中产生的侧移特征,探讨了排桩内支撑联合土钉支护体系中土钉支护部分的空间传力效应,及其对排桩内支撑支护部分受力变形的影响,为该类新型联合支护体系设计计算和工程应用研究奠定了一定的理论基础.
- 郭逸凡曹明子李永辉
- 关键词：地基基础工程复合土钉
- 桩锚与土钉水平向联合支护体系的土拱效应研究被引量：7
- 2013年
- 土拱是支护体系开挖过程中形成的一种最自然和合理的传力形式,可改变土压力传力路线并引起支护结构内力重分布,是支护结构设计和施工中必然涉及和必须考虑的影响因素,但其形成机制及成拱条件,以及其对支护结构土压力分布特征的影响方面的研究还非常罕见.桩锚与土钉分属不同形式和性质的支护结构,将其作为联合支护结构进行设计时,开挖过程中必然存在内力重分布和变形协调的问题,针对该类支护结构的承载机理和变形特点,根据土拱性质,研究了联合支护结构中土拱的形成条件和拱形特点,对研究基坑支护结构的土拱效应提供了一定的理论基础.
- 肖鑫厚郭逸凡郭院成
- 关键词：桩锚支护土钉支护土拱效应
- 粉土中刚性长短桩复合地基承载力发挥度参数影响研究被引量：3
- 2014年
- 通过有限元分析,研究了相同承台板沉降下短桩桩长、桩径、桩间距、褥垫层厚度变化对长短桩复合地基中桩与土承载力发挥度的影响.研究表明:相同承台板沉降下,增加桩长、桩径、桩间距,减小褥垫层厚度会提升长短桩复合地基承载力.短桩桩长变化对长、短单桩承载力发挥度的影响较小.增加桩径和褥垫层厚度,会提高单桩承载力发挥度.随桩间距增大,长桩单桩承载力发挥度增加,短桩单桩承载力发挥度减小.短桩桩长、桩间距、褥垫层厚度增大,桩间土承载力发挥度增加;增加桩径,桩间土承载力发挥度减小.
- 刘云龙郭逸凡李明宇
- 关键词：长短桩复合地基
