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邵王健

作品数：1 被引量：3H指数：1
供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文基金：江苏省自然科学基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇统计能量
  • 1篇统计能量分析
  • 1篇汽车
  • 1篇车内
  • 1篇车内噪声

机构

  • 1篇江苏大学
  • 1篇泛亚汽车技术...

作者

  • 1篇盘朝奉
  • 1篇何志刚
  • 1篇邵王健
  • 1篇刘一夫

传媒

  • 1篇车辆与动力技...

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
电动汽车车内噪声统计能量分析预测与控制被引量：3
2013年
针对某电动汽车车内中高频噪声问题,建立了整车SEA模型,确定了模型的基本参数和激励输入,通过仿真与试验的对比,验证了SEA模型的准确性.通过对车内声腔的功率输入分析,得到了对车内噪声贡献较大的车身板件子系统,通过对这些板件施加声学包装设计并进行多目标优化,得出最优的声学包装方案.通过对比优化前后车内噪声仿真分析结果,表明该声学包装设计方案可以有效降低电动汽车车内中高频噪声,400～2 000 Hz频段内的降噪效果明显,总声压级降低了1.69 dB.
邵王健何志刚盘朝奉刘一夫
关键词：统计能量分析车内噪声正交试验
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