李雄飞
- 作品数：3 被引量：1H指数：1
- 供职机构：中国北车集团大连机车车辆有限公司更多>>
- 发文基金：辽宁省科学技术计划项目更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>
- NXD3D型电力机车底架组焊工装设计
- 2012年
- HXD3D型客运电力机车底架结构独特,整合了以往电力机车的优点,制造公差及焊接的工艺要求也相应提高,文中对机车底架钢结构进行了技术分析,设计了专用组焊工装来满足底架钢结构的组对要求,分析了设计难点和相关的解决方案。
- 孙超李雄飞
- 关键词：制造公差底架钢结构
- A型货运电力机车底架组焊工装设计被引量：1
- 2011年
- A型货运电力机车是我国目前单轴功率最大的重载货运电力机车.对于其底架钢结构的组对和焊接,难点在于保证边梁上四个旁承座内表面的平面度(边梁容易产生很大的焊接变形);重点在于变压器梁的定位.为此设计并制造了专用组焊工装,其基本结构包括平台框架,端部、边梁旁承、变压器梁支撑装配,侧向顶紧装置,纵向移动装置,油缸总成以及各种定位装置和测量装置.该组焊工装安全可靠,可完成底架钢结构主要结构部件的组对与焊接,且满足设计图纸中的各项技术要求.
- 李雄飞王大勇
- 关键词：底架钢结构
- 机车工字型中梁组焊工装设计及焊接变形控制
- 2011年
- 新西兰机车中梁为工字型梁,总长16 400 mm.对于中梁钢结构的组对和焊接,其难点在于上下盖板厚度不一,上盖板为20 mm,下盖板为40 mm,上下盖板焊后容易产生角变形,纵向焊后容易产生下挠度.通过对中梁焊接工艺和工装设计研究,采用工艺放量,反变形,设计和研究中梁组对工装、夹紧装置和焊接翻转工装,机械火焰矫正等方法,控制焊接变形,保证中梁尺寸精度和焊接质量.中梁组对胎的设计包括挡板、隔板、支撑板、筋板、垫板、槽钢,夹紧装置包括中梁丝杠和丝套.通过生产验证,该组焊工装安全可靠,可完成中梁钢结构主要结构部件的组对与焊接,满足设计图纸中的各项技术要求.
- 傅利斌王大勇杨鑫华李雄飞
