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冯微

作品数:6 被引量:39H指数:5
供职机构:中航工业北京航空材料研究院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 6篇金属学及工艺
  • 5篇一般工业技术

主题

  • 5篇合金
  • 4篇高温合金
  • 3篇显微组织
  • 2篇镍基
  • 2篇镍基高温
  • 2篇镍基高温合金
  • 2篇铸件
  • 2篇涡轮
  • 2篇涡轮叶片
  • 2篇力学性能
  • 2篇力学性
  • 1篇数值模拟
  • 1篇碳化物
  • 1篇平板铸件
  • 1篇热裂
  • 1篇热裂倾向
  • 1篇组织及力学性...
  • 1篇钨合金
  • 1篇抗拉
  • 1篇抗拉强度

机构

  • 4篇哈尔滨工业大...
  • 3篇中航工业北京...
  • 2篇北京科技大学

作者

  • 6篇冯微
  • 4篇赵会彬
  • 2篇郑运荣
  • 2篇付超
  • 2篇冯强
  • 2篇童锦艳
  • 1篇孟宇
  • 1篇杨飞
  • 1篇唐辉
  • 1篇张华霞
  • 1篇孙传棋

传媒

  • 1篇金属学报
  • 1篇金属热处理
  • 1篇特种铸造及有...
  • 1篇铸造技术
  • 1篇铸造
  • 1篇材料工程

年份

  • 3篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
大型镍基高温合金铸件中初生M_6C碳化物的分布规律被引量:6
2017年
采用真空感应熔炼法制备一种大型镍基高温合金铸件。对铸件本体取完整的横截面进行宏观腐蚀,并利用OM、SEM和EDS对截面不同区域进行显微组织分析。结果表明:铸件截面的宏观组织区域分为激冷晶区、柱状晶区、等轴晶区和心部细晶区。激冷晶区富集初生M_6C碳化物,其体积分数高达40.2%。等轴晶、心部细晶和柱状晶区,M_6C体积分数显著减少,分别为6.5%,1.3%和0。在上述不同区域,M_6C的成分相对固定,为73.8%~78.5%的W,其他为少量的Ni、Co、Cr。M_6C碳化物富含Nb、Ta和Ti,靠近冒口区W含量略高。共晶γ'成分稳定,不同区域无明显差异。
赵会彬冯微周同金
关键词:铸件镍基高温合金
GH4033合金短时超温后的显微组织损伤及力学性能被引量:12
2015年
对已服役的航空发动机用GH4033合金二级涡轮叶片榫头部位进行900~1100℃短时超温3 min热处理,之后再进行组织表征和力学性能测试,研究了短时超温过程中合金的组织损伤及其对室温硬度和700℃,430 MPa下持久寿命的影响规律.结果表明,GH4033合金中γ'相颗粒在短时超温过程中发生粗化和回溶现象,当温度达到980℃及以上时,保温3 min后γ'相完全回溶;随着超温温度的升高,晶界碳化物逐渐溶解,1100℃时完全溶解,并造成晶粒开始长大.短时超温后叶片合金的室温硬度随着γ'相的回溶急剧下降,当γ'相完全回溶时室温硬度降低至170 HV左右.合金在700℃,430 MPa下持久寿命随着短时超温温度的升高呈现先增大后急剧降低的规律,其主要受γ'相的回溶与再析出以及晶界碳化物回溶的影响.
童锦艳冯微付超郑运荣冯强
关键词:涡轮叶片超温显微组织
Al含量对铸造高钨合金显微组织和高温拉伸性能的影响被引量:7
2016年
对Al含量分别为4.5%、5.5%、6.5%和7.0%(质量分数)的4炉铸造高W镍基合金的显微组织和1100℃的高温抗拉强度进行了对比研究,结果表明:Al含量为4.5%和7.0%的合金高温强度不高的主要原因是强化相次生γ'相含量不足50%(体积分数)以及过量的共晶γ'相和α(W,Mo)相析出。5.5%和6.5%的合金次生γ'相含量为56%~57%,共晶γ'相含量为6%~12%,其1100℃高温拉伸强度达到同类合金最高水平,为488~518 MPa。目前该合金已用于制造1050~1080℃工作的大型等温锻造模具,其Al含量的成分范围为5.5%~6.5%(质量分数)。
冯微周同金赵会彬杨飞孙传棋孟宇唐辉张华霞
关键词:高温合金显微组织
GH4033涡轮叶片服役1600h后的显微组织及力学性能评价被引量:8
2016年
航空发动机涡轮叶片服役过程中将产生组织退化和性能降低,从而威胁其服役安全。已有研究中,对长时服役后的叶片组织退化和性能损伤的评价研究较少。本研究对服役1600h后的GH4033合金二级涡轮叶片进行金相解剖分析和物理化学相分析;同时观察并量化表征该二级涡轮叶片各部位晶粒组织,γ+γ′基体组织和晶界碳化物,测量不同部位的维氏硬度和持久性能,分析其组织退化与性能损伤规律。结果表明:服役后叶片各部位组织退化及性能损伤程度不明显,根据γ′相的量化表征结果推断该叶片最高服役温度应不高于700℃。叶身各部位持久性能及维氏硬度与榫头部位相当,均符合航空工业标准HB/Z 91—1985要求,因而判断该叶片仍可以继续使用。研究结果对低γ′相体积分数的变形高温合金航空发动机涡轮叶片的服役安全评价具有指导意义。
付超冯微童锦艳郑运荣冯强
关键词:涡轮叶片显微组织
K403镍基高温合金圆形平板铸件热裂倾向分析及解决措施被引量:6
2017年
针对K403镍基高温合金圆形平板铸件出现的热裂现象,采用有限元模拟软件ProCAST对不同浇注温度下铸件的凝固过程进行对比分析,结合模拟结果对热裂进行预测,并与工艺试验结果对比。结果表明:当浇注温度为1 500℃时,铸件与冒口部位结合处形成最大应力值为61 MPa;当浇注温度1 450℃时最大应力值为39 MPa。实际浇注过程中浇注温度1 500℃条件下产生热裂,而浇注温度1 450℃时未见热裂纹产生。
赵会彬周同金冯微
关键词:铸件数值模拟热裂
W含量对镍基合金显微组织和高温抗拉强度的影响被引量:4
2017年
对不同W含量的镍基高温合金的显微组织和1 100℃的抗拉强度进行了对比研究。结果表明,随着W含量的增加,合金次生γ′相形貌由规则的方块状聚集长大为不规则形状,体积分数由51.1%先增加至61.8%后下降至55.3%,在1 100℃的抗拉强度从405MPa先增至488MPa后降至433MPa。低W含量合金由于次生γ′相的体积分数较少而具有较低的高温抗拉强度,高W含量合金高温抗拉强度下降的主要原因是析出的α(W)相引起的次生γ′相的体积分数的下降。W含量为13.0%和15.5%的合金在1 100℃具有较高的抗拉强度,达440~488 MPa。
赵会彬冯微周同金
关键词:高温合金高温抗拉强度
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