吴伟东
- 作品数：2 被引量：10H指数：2
- 供职机构：中国民航大学航空工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 含多裂纹结构的剩余强度有限元分析被引量：7
- 2015年
- 铝合金蒙皮表面上出现的广布疲劳损伤极易引起结构的剩余强度降低而发生破坏,采用平均应力准则方法,对不同裂纹深度和裂纹间距的多裂纹损伤结构进行了剩余强度有限元模拟分析,分别讨论了在相同裂纹深度与不同裂纹间距、相同裂纹间距与不同裂纹深度、不同裂纹间距与不同裂纹深度对剩余强度的变化规律。结果表明:平均应力准则的计算值与塑性连通准则的计算值误差在1%左右;当裂纹连通间距以2mm逐步减少时,剩余强度以10 MPa的幅度逐步减少;当裂纹深度与结构厚度之比低于40%时,剩余强度的下降幅度为40 MPa左右,否则,剩余强度的下降幅度为20 MPa左右;当裂纹深度达到板厚50%时,裂纹间距对剩余强度的影响几乎为零。因此,采用平均应力准则方法可以对铝合金蒙皮的多裂纹深度、间距和剩余强度进行预测和评估。
- 邢春辉曹启武吴伟东卢翔
- 关键词：有限元
- 硬物撞击发动机风扇叶片损伤规律研究被引量：3
- 2016年
- 在发动机风扇叶片外物损伤研究中,为保证获得的叶片损伤数据正确可信,要求准确给定外物撞击风扇叶片的速度及位置坐标,外物吸入轨迹成为了研究的前提和难点问题。针对上述问题,利用计算流体动力学方法,建立了发动机风扇流场的仿真模型。对比研究3组不同初始条件下,硬物在发动机流场中的吸入轨迹,获得撞击在风扇叶片上的位置坐标和速度。仿真结果表明:尽管硬物在流场中的初始位置相差较多,但吸至进气道口时几乎已为相同位置,撞击到风扇叶片的位置都比较集中,大多集中在YOZ截面中心线下方靠近叶尖位置。仿真结果为航空发动机风扇叶片的损伤试验提供理论依据。
- 徐建新吴伟东张峰杨旭
- 关键词：风扇叶片仿真
