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李典

作品数:3 被引量:9H指数:1
供职机构:中航工业西安航空计算技术研究所更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇气动
  • 2篇减阻
  • 1篇气动力
  • 1篇气动优化
  • 1篇气动优化设计
  • 1篇嵌套网格
  • 1篇流体力学
  • 1篇结构网格
  • 1篇积分
  • 1篇计算流体力学
  • 1篇加点
  • 1篇非结构
  • 1篇非结构网格
  • 1篇KRIGIN...

机构

  • 3篇中航工业西安...

作者

  • 3篇李典
  • 2篇梁益华
  • 2篇郝海兵
  • 1篇杨振虎

传媒

  • 1篇航空计算技术

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
改进Kriging模型在翼型气动优化中的应用
本文基于Kriging模型,结合均匀抽样试验方法、加点准则和NSGAII遗传算法发展了一种优化设计方法。对建立的Kriging模型,通过计算目标函数最小值(MP准则)、EI函数最大值添加新的样本点更新代理模型提高代理模型...
刘峰博李典郝海兵梁益华
关键词:KRIGING模型
文献传递
基于嵌套网格的气动力积分计算研究
本文建立了一种嵌套网格无重叠物面网格生成技术与气动力积分技术,该技术通过对物面网格iblank判定与标识,在重叠区域形成洞点,并通过三角形单元填充的形式建立封闭气动力积分面网格,气动力积分是在这种面网格上进行的压力与黏性...
杨振虎李典
关键词:计算流体力学嵌套网格
文献传递
离散伴随方法在气动优化设计中的应用被引量:9
2017年
针对工程问题中大规模设计变量难以进行快速优化的难题,在自研流场解算器(WiseCFD-UG)基础之上,发展了基于离散伴随方法的梯度计算模块,实现了目标函数对大规模设计变量的快速精确梯度求解。此外,结合FFD参数化、线弹性体网格变形,优化算法等模块建立了气动优化设计系统。运用系统对M6机翼和CRM翼身组合体构型进行定升减阻优化设计,结果表明:机翼表面的压力分布得到了显著改善,表面激波得到不同程度的消除或减弱。气动优化设计系统有效可靠,具有一定的工程应用价值。
刘峰博郝海兵李典梁益华
关键词:气动优化非结构网格
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