王明昆
- 作品数：4 被引量：14H指数：2
- 供职机构：北京机电工程研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
- 斯特林发动机绝热分析法研究被引量：8
- 2009年
- 对斯特林发动机绝热分析法进行了详细的阐述,对GPU-3型和P-40型斯特林发动机进行了绝热分析。收集了NASA Lewis研究中心的GPU-3型和P-40型斯特林发动机不同工况下的一系列实验测试数据,通过绝热分析法计算数据和实验测试数据的对比可知:斯特林发动机绝热分析法计算的轴功率、吸热量均偏大。轴功率的计算误差随着转速的增加而增大,随着压力的增加而减小。吸热量的计算误差随着转速的增加而增大。绝热分析法计算误差主要是由于没有计算机械损失、发动机漏气损失以及没有考虑非定常的交变流动的影响造成的。
- 胡学光董金钟王明昆
- 关键词：斯特林发动机
- 马赫数振荡状态下带抽吸槽进气道非定常数值模拟被引量：4
- 2009年
- 研究了在来流马赫数振荡状态下带抽吸槽的二维混压式超音速进气道的气动特性,通过给定非定常边界条件,对飞行马赫数为2.2、振荡马赫数幅值为0.154的进气道非定常流场进行了数值模拟。与定常条件下数值模拟结果进行对比,结果显示非定常流场与定常流场有较大差异。在振荡状态下,进气道的性能发生周期性变化,存在一个椭圆形或类似椭圆形的迟滞回路。
- 王明昆董金钟胡学光
- 关键词：进气道抽吸非定常数值模拟
- 超声速飞行器后缘舵缝隙影响研究被引量：2
- 2017年
- 针对某超声速飞行器,采用数值模拟方法研究了不同弦向缝隙下机翼与后缘舵之间的绕流特性,在兼顾亚声速气动特性的基础上获得了缝隙对舵效及气动性能的影响规律。结果表明,亚声速时舵效随缝隙的增大降低较多;超声速时缝隙对舵效的影响较亚声速小,当缝隙为10 mm时飞行器的舵效及气动性能最优,研究结果可为超声速飞行器后缘舵设计提供定性的参考依据。
- 王明昆马林静张元静周丹杰
- 关键词：高超声速舵效
- 脉冲式抽吸对进气道自起动特性影响研究
- 2016年
- 基于带抽吸槽的二维混压式超声速进气道,开展了脉冲式抽吸对进气道自起动特性的影响研究。通过给定非定常边界条件,对飞行马赫数为2.2、抽吸背压脉动幅值为20000 Pa的进气道非定常流场进行了数值模拟。与定常条件下数值模拟结果进行对比,结果显示脉冲式抽吸能够改善进气道的自起动特性,且脉冲频率及波形均对自起动特性产生影响。
- 王明昆董金钟
- 关键词：抽吸进气道自起动
