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刘堃

作品数:3 被引量:8H指数:2
供职机构:重庆大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金重庆市科技计划项目更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学

主题

  • 2篇屋盖
  • 1篇型管
  • 1篇载力
  • 1篇输电
  • 1篇输电钢管塔
  • 1篇特性试验
  • 1篇平均风
  • 1篇平均风压
  • 1篇曲面
  • 1篇连接节点
  • 1篇楼屋盖
  • 1篇脉动风
  • 1篇脉动风压
  • 1篇极限承载
  • 1篇极限承载力
  • 1篇管板
  • 1篇航站楼
  • 1篇航站楼屋盖
  • 1篇多肢
  • 1篇风洞

机构

  • 3篇重庆大学
  • 1篇中国能源建设...

作者

  • 3篇李正良
  • 3篇刘堃
  • 1篇邹鑫
  • 1篇涂胤

传媒

  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇防灾减灾工程...
  • 1篇土木建筑与环...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于风洞试验的大跨航站楼屋盖风振响应分析被引量:1
2017年
大跨屋盖结构对风荷载十分敏感,但尚无统一的规范计算方法。因此,对某机场航站楼进行了刚性模型测压风洞试验,得到大跨航站楼屋盖表面的平均、脉动风压系数。对其分布特性进行了研究,并讨论了周边建筑对结构表面风压分布的影响。对屋盖进行了风振响应时程分析,得到了脉动风荷载作用下此类大跨度屋盖在各个风向角的响应规律。结果表明,屋盖各区域的最不利风向角是各自的迎风角度;上游周边建筑对屋盖有遮挡效应,会减小屋盖表面的平均风压;屋盖开洞周边的风振响应较大;为该类结构抗风设计提供了参考。
李正良薛冀桥刘堃邹鑫
关键词:风洞试验风振响应
输电钢管塔空间KK型管板连接节点极限承载力被引量:2
2016年
空间KK型管板连接节点作为输电钢管塔中最主要的节点型式,其安全性是整个塔架结构安全的重要保证。相比较于平面K型节点,在考虑实际结构中节点空间效应后的KK型节点的受力性能更为复杂。在平面K型管板节点的试验研究基础上,对两类空间KK型管板节点展开参数化分析,重点讨论了节点几何尺寸参数和主管轴压应力比等因素对节点极限承载力的影响变化规律。结合大量有限元参数分析所得计算结果,并综合考虑各种因素对节点极限承载力的影响,提出了空间KK型管板连接节点在主管管壁局部屈曲破坏模式下的极限承载力建议计算方法。
刘堃李正良尤军涂胤
关键词:输电钢管塔极限承载力
大跨度多肢屋盖风荷载特性试验与模拟研究被引量:5
2018年
我国现有建筑荷载规范对复杂大跨度结构的风荷载取值缺乏明确规定。因此,以成都某超大跨度多肢屋盖形式的航站楼为例,采用刚性测压模型风洞试验和数值模拟相结合的方法,研究了该超大跨度屋盖在24个风向角下的风荷载分布规律,并对比验证了现有计算流体动力学方法对复杂大跨屋盖风荷载模拟的有效性和准确性。结果表明:大跨度多肢屋盖上表面基本为负压,各分肢由于外挑屋檐弧度大、转角多、顺风深度窄,屋盖负压值较其他区域更大,是此类屋盖设计时应重点加强的部位;270°为最不利风向角,由于迎风宽度较大,C指廊迎风向屋檐转角处平均风压系数达到-1.4。0°风向角下由于周边建筑高度较低,进深较短,尾流对试验段航站楼影响基本可以忽略;负风压系数负值沿屋檐外轮廓曲线变化呈两端大中间小的趋势。数值风洞对平均风压系数的模拟结果与试验结果吻合较好。
李正良刘堃薛冀桥
关键词:平均风压脉动风压
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