杨宗民
- 作品数：6 被引量：20H指数：2
- 供职机构：装甲兵工程学院控制工程系更多>>
- 发文基金：中国人民解放军总装备部预研基金军队科研计划项目国防基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电子电信自然科学总论兵器科学与技术更多>>
- FPGA在坦克炮控系统中的应用研究
- 2012年
- 以某型主战坦克炮控系统逻辑电路为研究对象,以可编程逻辑器件现场可编程门阵列FPGA为硬件基础,进行了用FPGA逻辑控制功能代替炮控系统继电逻辑控制的研究,分析了坦克炮控系统逻辑电路的功能和FPGA的原理,提出了系统设计的总体方案,设计了系统硬件电路和逻辑控制软件程序,并在逻辑控制软件中加入了故障诊断功能。坦克炮控系统逻辑控制采用软件实现,在FPGA中实现继电逻辑控制功能,简化了坦克炮控系统逻辑电路,完成了坦克炮控系统逻辑电路的数字控制,系统中嵌入的故障诊断功能为系统在线故障诊断提供可能。
- 杨宗民马晓军刘春光曾庆含
- 关键词：电子技术坦克炮控系统FPGA逻辑控制数字控制
- 多轮驱动履带车辆功率匹配计算与仿真分析被引量：2
- 2013年
- 传统电传动设计方案下同时满足车辆大扭矩和宽调速范围的电机体积、重量大,难以集成在车辆有限空间内,针对这一难题,提出了一种新型多轮驱动电传动车辆设计方案。结合该方案,以原车性能指标为依据,进行了电机驱动系统的性能匹配计算,建立了基于Matlab/Simulink的驱动电机模块和基于RecurDyn/Track-HM车辆动力学仿真模块,并利用接口技术构建了机电一体联合仿真模型,而后通过车辆动力性能的仿真,对设计方案及功率匹配结果进行验证。仿真结果表明,匹配算法正确,所选参数合理,设计方案基本可行,为进一步研究奠定了基础。
- 曾庆含杨波刘春光杨宗民
- 关键词：履带车辆电传动联合仿真
- 基于CANopen的装甲车辆电气系统总线控制策略被引量：2
- 2008年
- 基于CANopen协议,建立了适用于装甲车辆电气数字化控制系统的CAN总线应用层协议,引入了混合调度算法提高系统的可靠性和实时性,对各子系统的通信报文进行提取,在此基础上得出驾驶员显示控制终端的报文,并对其进行优化。
- 魏曙光马晓军杨宗民苏建强
- 关键词：电气系统总线控制CANOPEN混合调度算法
- 电力电子器件的实时仿真被引量：13
- 2013年
- 电力电子器件在开关过程中的电压尖峰、电流尖峰以及功率损耗等问题是威胁电力电子器件乃至电力系统中电力电子装置可靠性的重要因素。文中以技术成熟、应用广泛的绝缘栅双极型晶体管(IGBT)构成电力电子电路的基本开关单元为例,进行电力电子器件的实时仿真研究。根据电力电子器件的开关特性,分析了电力电子器件间的换流过程,建立电力电子器件的实时仿真功能模型,并在现场可编程门阵列(FPGA)中实现电力电子器件的实时仿真。仿真结果能够反映电力电子器件开关过程中电压尖峰、电流尖峰以及功率损耗等关键指标。
- 马晓军杨宗民刘春光曾庆含
- 关键词：电力电子器件实时仿真电压尖峰开关损耗
- 坦克炮控系统三维实体建模被引量：2
- 2010年
- 针对坦克炮控系统摩擦力矩的非线性问题,以某型坦克炮控系统水平向分系统为例,建立了基于RecurDyn的炮塔转动惯量和摩擦力矩的三维实体模型,并与MATLAB/Simulink协同仿真,实现了三维实体模型的驱动,反映了炮塔转动惯量和摩擦力矩。仿真结果验证了摩擦力矩的非线性,从而为炮控系统炮塔摩擦力矩模型研究和摩擦力矩非线性补偿问题研究提供了依据。
- 杨宗民马晓军张双喜董智明
- 关键词：炮控系统RECURDYN
- 基于Vortex的电传动履带车辆动力学实时仿真被引量：1
- 2012年
- 针对车辆动力学实时仿真问题,应用了多体动力学软件Vortex建立了车辆的动力学模型,并对Vortex的车辆基类进行了二次开发,直接给主动轮施加扭矩,最后实现了电传动履带车辆动力学建模。在不同工况下,进行了动力学实时仿真试验。结果表明,采用Vortex进行车辆动力学仿真在保证较高精度的同时还具有良好的实时性。
- 李兵马晓军杨宗民可荣硕
- 关键词：电传动履带车辆多体动力学实时仿真
