当机车过锚段关节式电分相的时侯,可能会产生过电压,严重时会危及牵引变电所中的设备安全,同时也会威胁牵引变电所和接触网的安全运行。列出两种治理过分相过电压方案,即加入RC保护装置和金属氧化物(MOA)避雷器保护装置,并利用Matlab/Sim Power Systems仿真软件对加入两种保护方案后的过渡过程进行仿真,根据仿真结果对两种过电压治理方案进行比较分析,结合实际情况找出较优的治理方案。
电力机车通过关节式电分相时,经常发生过电压现象,导致牵引变电所跳闸,对接触网和牵引变电所的安全运行构成严重影响。电力机车通过关节式电分相时,入分相的受电弓与中性线接触、受电弓与接触网分离、出分相的受电弓与牵引网接触、受电弓离开中性线4个过程中容易产生过电压。本文使用Matlab/Sim Power Systems对上述过程进行建模仿真,分析中性段产生过电压的原因,提出抑制过电压措施。仿真结果表明,阻容保护器可有效抑制电力机车通过关节式电分相时在中性段产生的过电压。
