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张淼

作品数:3 被引量:3H指数:1
供职机构:中国民用航空飞行学院更多>>
发文基金:中国民航飞行学院科研基金国家科技重大专项更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇飞行
  • 3篇飞行程序
  • 3篇飞行程序设计
  • 1篇扇区划分
  • 1篇自动生成
  • 1篇螺旋线
  • 1篇基于GIS
  • 1篇航迹
  • 1篇复飞
  • 1篇ARCGIS...
  • 1篇AUTOLI...
  • 1篇ARCGIS

机构

  • 3篇中国民用航空...

作者

  • 3篇张淼
  • 2篇范峥
  • 1篇张飞桥
  • 1篇何光勤

传媒

  • 1篇现代计算机
  • 1篇常州工学院学...

年份

  • 3篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于ArcGIS的飞行程序扇区划分实现研究被引量:1
2015年
结合地理信息数据,应用Arc GIS二次开发实现飞行程序设计扇区自动划分功能。通过对终端区的地理信息数据分析,根据飞行程序设计标准,确定扇区划分的最低安全高度,修订扇区的划分大小。结果表明,引入地理信息数据,计算机绘制飞行程序设计的精度和效率有明显提高。
何光勤张淼范峥
关键词:飞行程序设计扇区划分
基于GIS的最优复飞航迹自动生成算法研究
随着现代计算机科技的发展,地理信息技术开始广泛的应用,飞行程序设计人员可以直接获取使用机场空域内的障碍物位置和高程信息,这对飞行程序设计工作提供了非常大的帮助。现阶段的飞行程序设计主要是依据国际民航组织的《目视和仪表飞行...
张淼
关键词:飞行程序设计
文献传递
高高原机场飞行程序设计中的风螺旋线模型被引量:2
2015年
标准的风螺旋线模型不能真实刻画高高原机场航线转弯保护区外边界。根据飞行程序对转弯区外边界的定义,提出并建立精确的风螺旋线模型,用最佳平方逼近算法探寻模型中风速与高度的关系,确立合适的风速高度模型并进行优化和对比。仿真图像表明:精确的风螺旋线模型使得转弯保护区设计更加科学可靠。在保证飞行安全的情况下,提高了有限的空域资源利用率。
范峥张飞桥张淼
关键词:飞行程序设计AUTOLISP
共1页<1>
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