陈远
- 作品数：3 被引量：5H指数：2
- 供职机构：中国科学院更多>>
- 相关领域：电子电信理学机械工程更多>>
- 扫描激光雷达的传动设计及稳定性分析被引量：2
- 2014年
- 为了提高扫描激光雷达方位运动的精度和稳定性,首次对原有传动设计整体进行了分析,同时采取视传动系统刚体化的方法,利用有限元法对结构系统中传动箱的模态、谐响应及底盘的刚度进行了分析计算,得出原有设计的不合理之处;接着,参考上述结论,以原有方位传动布局为基础,将传动系统和结构系统分别进行了改进,将之前的一体式传动设计改为分体式,末级的涡轮蜗杆传动改为斜齿轮传动,再次使用同样的方法对改进结构系统中传动箱的模态、谐响应及底盘的刚度进行了分析计算,满足了工程需要,经试验验证,该传动系统稳定性更好,表明该设计的合理性和有效性,其设计方法对其他扫描式精密仪器的传动设计有一定的借鉴作用。
- 韩飞胡明勇毕勇陈远
- 关键词：传动设计传动系统结构系统模态刚度
- 车载状态下测风激光雷达的浮筏减振研究
- 2016年
- 为了减弱振动对车载激光雷达测量精度和稳定性的影响,借鉴浮筏减振系统在船舶领域的成功使用,对其进行了浮筏减振布局设计。采用多刚体动力学建模方法对系统在简谐激励下的减振性能进行了分析,得出系统各处减振器参量对系统减振效果的影响。根据选定的减振参量,结合所选车型,经过计算得到激光雷达主体的传递率峰值,有效避开了汽车运输过程中的激振频率,且几乎在有效的激振频率范围内传递率曲线都小于1;经计算得到冲击作用下的振动量程没有越过减震器的有效减震范围,符合理论要求;通过振动状态下激光雷达和探空气球所测风速数据的对比,验证了减振设计对保证测量精度的效果;通过静止和模拟振动状态下激光雷达的锁频效果对比,证明了浮法减振设计在车载系统中应用的可靠性。结果表明,浮筏减振设计应用于车载测风激光雷达是合理的、成功的。
- 韩飞胡明勇毕勇陈远杜宁陈泽
- 关键词：浮筏振动传递率锁频
- 一种多次反射怀特池的研究与设计被引量：3
- 2014年
- 在传统怀特池的基本原理上,采用高斯光学分析方法推导出了多次反射怀特池的总光程和光斑分布的数学公式。分析表明:连续奇数号光斑间距与连续偶数号光斑间距相等,为两次镜曲率中心间距的2倍,且交替排布;当主镜上有N个光斑时,怀特池总光程OP≈2(N+1)L,其中L为怀特池的基长。根据分析所得结论,对传统怀特池进行了改进,使其能够在减小主镜口径的同时充分利用其有效口径和中间光程。结合设计实例,将结构数据在CODE V上进行模拟和优化计算,通过实际装调验证了所推得的数学公式和结论对指导设计多次反射池的正确性。
- 穆永吉陈远余俊胡明勇
- 关键词：应用光学光谱分析光学设计
