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刘聚川

作品数：2 被引量：8H指数：1
供职机构：中国人民解放军空军更多>>
相关领域：电子电信航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电子电信
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇载荷
  • 1篇陀螺
  • 1篇陀螺仪
  • 1篇稳压
  • 1篇稳压器
  • 1篇系统结构
  • 1篇线性稳压器
  • 1篇捷联
  • 1篇捷联惯性
  • 1篇捷联惯性系统
  • 1篇可调输出
  • 1篇加速度
  • 1篇加速度计
  • 1篇惯性系统
  • 1篇LDO
  • 1篇LDO线性稳...
  • 1篇冲击载荷

机构

  • 2篇中国人民解放...
  • 1篇中国电子科技...
  • 1篇中国电子科技...

作者

  • 2篇刘聚川
  • 1篇张占伟
  • 1篇万辉

传媒

  • 1篇微电子学
  • 1篇压电与声光

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
在冲击作用下捷联惯性系统结构的设计方法
2012年
针对捷联惯性系统对冲击环境敏感,在冲击条件下动态精度差的特点,分别分析了微机电系统(MEMS)陀螺仪、石英加速度计及安装框架的冲击适应性。提出了在冲击载荷作用下捷联惯性系统结构设计的方法:首先,从结构设计上保证传感器的正交布局;其次,设计了一种简单实用的隔冲结构方式,通过有限元仿真和实物试验,结果表明,此方法可靠有效。
张占伟陆玉姣刘聚川
关键词：捷联惯性系统陀螺仪加速度计冲击载荷
一种新颖的LDO线性稳压器被引量：8
2013年
设计了一种新颖的LDO线性稳压器。该LDO工作于负电源,具有微功耗、自身固定-5V输出、外接反馈电阻可实现可调输出等特点。基于0.6μm SOI CMOS工艺进行流片。测试结果表明,该电路输入电源电压VIN为-2～-18V,可调输出电压为-1.3V～VIN+0.5V@IOUT=15mA。该LDO功耗低,室温下空载静态电流约4.8μA,并且几乎不随VIN变化。内部带隙电压基准采用β二阶补偿,结构简单,温度系数为1.28×10-5/℃。线性调整率为0.015%,负载调整率为0.85Ω。
万辉刘聚川
关键词：LDO线性稳压器可调输出
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