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张立超

作品数:2 被引量:12H指数:2
供职机构:中国船舶重工集团公司第七○三研究所更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 2篇气轮机
  • 2篇燃气轮机
  • 2篇冷却叶片
  • 1篇动叶
  • 1篇优化设计
  • 1篇数值模拟
  • 1篇轴向
  • 1篇轴向力
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮动叶
  • 1篇空气系统
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇中国船舶重工...

作者

  • 2篇张立超
  • 1篇何建元
  • 1篇李东明
  • 1篇刘晗
  • 1篇彭涛

传媒

  • 1篇热能动力工程
  • 1篇舰船科学技术

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
某型燃气轮机高压涡轮动叶冷却结构设计研究被引量:4
2020年
对某型燃气轮机高压涡轮动叶进行气热耦合数值模拟,分析了该叶片的温度场情况。叶片表面最高温度为1210 K左右,平均冷却效果为0.425。为了解决该叶片前缘温度较高且存在较大的温度梯度,以及顶部叶冠的冷却需要消耗大量冷却空气的问题,对该叶片进行了去掉顶部叶冠、增加前缘气膜的改型设计。通过对改型叶片进行数值模拟,并根据结果进行优化,最终得到一个满足设计要求的冷却结构。优化后的涡轮叶片前缘温度降到1150 K以下,平均冷却效果达到0.45,满足设计要求。
何泉璋李东明张立超
关键词:冷却叶片数值模拟优化设计
燃气轮机空气系统计算方法研究及验证被引量:8
2011年
以研究燃气轮机空气系统计算方法为目的,对其边界条件确定、求解方法、关键系数的确定进行一系列的研究。通过热流耦合计算方法,对燃气轮机高温叶片进行温度场计算,由此确定了冷却空气的需求量;并根据燃气轮机的高压压气机、高低压涡轮、动力涡轮各级气动参数确定了冷却空气压力及抽取位置;应用F lowm aster软件进行了系统平衡计算,从而得到燃气轮机空气系统流各路节点的主要参数。并根据整机的高压转子轴向力测量,验证了空气系统中各腔室压力计算准确程度。
张立超何建元彭涛刘晗
关键词:燃气轮机空气系统冷却叶片轴向力
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