付大卫
- 作品数：9 被引量：24H指数：2
- 供职机构：中国航空工业西安飞机设计研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 波音757飞机的设计演变
- 2000年
- 波音757—200研制始于1974年,1982年初首飞,1983年1月投入航线运营后创造了安静与经济性运营的新记录。波音757的构型设计可追朔到波音727—300项目的研制时期,随后的7N7研制项目的设计演变从1976年早期一直持续到1977年。
- 付大卫钟近曦
- 关键词：操纵性
- 跨音速设计空气动力学与机翼设计
- 讨论现代设计空气动力学领域的跨音速机翼设计问题，介绍了一咱基于ＮＳ方程，欧拉／速势方程加混合附面层修正的跨音速气动设计和计算软件组合及其在跨音速机翼、翼剖面设计中的庆用，文章还探讨了对正计算方法的验证总理２，列举了若干超...
- 华俊杨青真孔繁美付大卫刘积仓
- 关键词：机翼设计
- 螺旋浆滑流对全机绕流干扰的数值计算
- 鄂秦付大卫
- 关键词：滑流飞机气动力干扰
- 超临界机翼设计软件集成系统
- 超临界机翼设计软件集成系统的研制开发,在国内航空界尚属首次。该软件集成系统根据工程应用的具体要求,将经过试验验证的只具有独立设计或流场分析功能的的数值计算软件集成为超临界机翼和增升装置设计软件两个子系统,共八大功能模块。...
- 付大卫雷武涛韩先锂
- 关键词：超临界机翼增升装置工程应用
- 文献传递
- 波音757飞机的设计演变
- 2000年
- 通过对波音公司７５７飞机的设计演变过程的分析，揭示了民用飞机市场竞争的激烈性。同时指出，成功的民用飞机设计是满足了市场的需求，并在飞机的经济性、舒适性与性能方面同时具有领先水平，也只有如此才能在市场上最终站稳脚跟。
- 付大卫钟近曦
- 关键词：飞机设计波音757改进改型
- 螺旋桨滑流对飞机气动特性影响的数值分析被引量：20
- 1997年
- 提出了一种预测螺旋桨滑流对全机气动特性干扰的数值方法。采用随桨叶旋转的螺旋尾涡系与机体表面定常马蹄涡系之间的干扰为数学模型。计算对应螺桨每一方位角时两涡系对网格控制点的诱导速度及压力系数，由此得到螺桨一个旋转周期的全机气动特性的时均值。算例计算表明，本文方法所获全机升力特性、阻力特性与实验值吻合良好。俯仰力矩在小迎角无襟翼偏转时与实验值也较吻合。该方法对单发或多发螺旋桨飞机均适用。
- 鄂秦杨国伟李凤蔚付大卫
- 关键词：螺旋桨滑流飞机气动特性
- 一种跨音速翼型和机翼设计方法的新进展被引量：4
- 1997年
- 讨论一种基于Ｎ－Ｓ方程、欧拉和速势方程加混合附面层修正的跨音速流动准确控制方程逆解法，及其在跨音速翼型和机翼设计中的应用。分析了两种紊流模型对分离的适应性，探讨了Ｎ－Ｓ和欧拉方法的阻力估算精度问题，列举了若干超临界和层流翼型及机翼的设计实例以及软件验证。
- 华俊张仲寅付大卫G.RedekerH.KoesterW.BartelheimerC.-H.Rohardt
- 关键词：N-S方程欧拉方程气动设计翼型机翼跨音速
- 超临界机翼飞行验证机的增升装置设计
- 2006年
- 为进行超临界机翼气动设计技术的飞行验证,将某教练机改装为飞行验证机,为此必须进行增升装置的重新设计。在保持原型机襟翼平面参数和运动机构不变的条件下,完成了验证机增升装置的气动力设计工作。风洞试验表明,改装成功的验证机增升装置具有良好的气动特性。
- 钱瑞战段卓毅付大卫
- 关键词：超临界机翼飞行试验增升装置风洞试验气动特性
- 超临界机翼设计软件集成系统
- 超临界机翼设计软件集成系统的研制开发,在国内航空界尚属首次.该软件集成系统根据工程应用的具体要求,将经过试验验证的只具有独立设计或流场分析功能的的数值计算软件集成为超临界机翼和增升装置设计软件两个子系统,共八大功能模块....
- 付大卫雷武涛韩先锂
- 关键词：超临界机翼增升装置工程应用软件集成系统
- 文献传递
