吴兵 作品数:33 被引量:30 H指数:4 供职机构: 上海汽车集团股份有限公司 更多>> 相关领域: 交通运输工程 机械工程 电气工程 更多>>
车用燃料电池阳极燃料流量精确控制供给系统 本发明公开了一种车用燃料电池阳极燃料流量精确控制供给系统,包括氢气瓶、燃料电池电堆,氢气瓶与燃料电池电堆通过气体通道连接,气体通道由至少一个管道组成,管道内设有可控制管道通断的电磁阀,电磁阀与一氢气流量控制器连接,氢气流... 吴兵 何雍 王丙龙 高雷文献传递 燃料电池车进气噪声分析及降噪 被引量:1 2016年 分析了燃料电池空气系统进气噪声及降噪方法,并应用该方法测试燃料电池汽车不同空气滤清器下的进气噪声,完成结果的对比分析。测试结果为进气系统的优化工作提供了有力的数据参数。 梁晓燕 陈雪松 吴兵 何雍关键词:进气噪声 燃料电池汽车 燃料电池车供氢系统停止工作时的氢管理方法 本发明提供一种燃料电池车供氢系统停止工作时的氢管理方法,所述供氢系统包括氢气瓶和供氢管路,氢气瓶通过供氢管路向电池电堆供氢气,所述氢气瓶和电池电堆之间的供氢管路上依次连接有组合阀、溢流阀、减压阀、二级减压器和电堆入口电磁... 何雍 吴兵 王丙龙 林琦 陈沛 李亚超文献传递 燃料电池车氢气SOC计算及应用 被引量:1 2015年 在氢燃料电池汽车中,氢瓶中氢气的剩余量(state of charge,SOC)不仅直接决定了燃料电池车的续驶里程,而且是燃料电池与蓄电池进行动力输出分配以及氢管理的重要依据。实际气体状态方程下的压缩系数直接影响实际氢气密度的计算并最终影响氢SOC值的精确度,提出的对6阶的维里方程进行简化后计算出的压缩系数可保证氢密度的精度高达0.01%。利用实验验证了压缩系数计算以及氢气密度方程的精确性,并用实际采集数据验证了氢SOC计算的可行性。 李亚超 何雍 马洪涛 吴兵 王鸿鹄关键词:燃料电池 SOC 实际气体 电动汽车动力单元冷却系统 本发明提供一种电动汽车动力单元冷却系统,该系统至少包括:发电机冷却单元、驱动电机冷却单元、散热器,发电机冷却单元的冷却水进水口与驱动电机冷却单元的冷取水进水口并联后与散热器的冷却水出水口通过管道连接,发电机冷却单元的冷却... 赵鹏程 吴兵 马洪涛 蒋燕青 何雍 王鸿鹄 李亚超文献传递 燃料电池系统氢稀释器的结构设计与仿真 2012年 间歇式排氢法能有效地解决燃料电池电堆内部的堵水问题,但会导致尾排气体中氢浓度超标。具有前低后高挡板式内部结构的氢稀释器采用纯物理方法进行氢气稀释,具有效果明显、安全可靠、占用空间小等优点。基于CFD的氢稀释器三维仿真模型结果表明,该稀释器能够成功达到降低尾气中氢浓度的要求,为实际的工程应用提供了理论指导。 李亚超 何雍 吴兵 王鸿鹄关键词:燃料电池汽车 气体全自动置换系统及方法 本发明公开了一种气体全自动置换系统及方法。所述气体全自动置换系统包括气体泄压管路和气体增压管路,所述气体泄压管路包括第一管路控制阀、和排空口,所述第一管路控制阀的入口与车内需置换气体的容器连接,所述第一管路控制阀的出口与... 何雍 吴兵 王丙龙 王鸿鹄 张晨文献传递 可测量湿度的燃料电池空气供应系统及其湿度测量方法 本发明涉及燃料电池,尤其涉及燃料电池空气供应系统及所供空气湿度的测量方法,目的是提供一种能够准确测量所供空气湿度的燃料电池空气供应系统,并提供一种准确测量燃料电池空气供应系统湿度的方法。一种可测量湿度的燃料电池空气供应系... 税方 赵景辉 吴兵文献传递 燃料电池汽车散热装置 本发明提供一种燃料电池汽车散热装置,包括氢气瓶,氢气瓶通过供氢管道与电堆连通,供氢管道上设有减压器,供氢管道、减压器与冷却循环系统热交换,冷却循环系统与需冷却部件热交换。该燃料电池汽车散热装置,不仅解决了需冷却部件的冷却... 何雍 李亚超 吴兵 陈沛 蒋燕青 范君文献传递 可调氧浓度燃料电池阴极处理系统 本实用新型可调氧浓度燃料电池阴极处理系统,包括:依次连接的第一两位三通阀、空分装置、空气压缩机、第二两位三通阀及电堆;其中所述第一两位三通阀的b接口与进气口连接;所述第一两位三通阀的c接口与所述空气压缩机连接;所述第一两... 王鸿鹄 吴兵 何雍 李亚超 蒋燕青文献传递