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王旭

作品数:4 被引量:33H指数:3
供职机构:华东交通大学土木建筑学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金江西省教育厅资助项目博士科研启动基金更多>>
相关领域:建筑科学自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇数据处理
  • 1篇直剪
  • 1篇直剪试验
  • 1篇砂性土
  • 1篇深基坑
  • 1篇室内击实试验
  • 1篇数据处理方法
  • 1篇双线性
  • 1篇双线性插值
  • 1篇双线性插值算...
  • 1篇最大干密度
  • 1篇最小二乘
  • 1篇最小二乘法
  • 1篇线性插值
  • 1篇击实
  • 1篇击实试验
  • 1篇基坑
  • 1篇基于EXCE...
  • 1篇函数
  • 1篇函数法

机构

  • 4篇华东交通大学

作者

  • 4篇王旭
  • 4篇赵秀绍
  • 3篇莫林利
  • 3篇郑伟
  • 2篇艾成刚

传媒

  • 2篇华东交通大学...
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇河南科技大学...

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
提高室内击实试验精确度的方法研究被引量:8
2013年
针对室内标准击实试验,介绍了压实度的确定方法和室内击实试验方法的选用,对影响试验结果的因素进行了说明和分析研究。首先对试验用土提出了要求,其次提出了击实土余土高度控制在6 mm内的"精确边击边测"的控制方法,控制每层土样击实后厚度约为三分之一筒高,当超过或欠缺时,应适当的减小或增加下层土的加入量,实践表明"精确边击边测"的控制方法可以有效的控制余土高度在6 mm以内。实验数据的处理借助Excel和Matlab软件,分别采用三点二次和更高次的Lagrange插值对最大干密度与最佳含水率进行求解。计算结果表明,并非选取的插值点越多、拟合曲线次数越高,就能达到更高的准确性,采用合理的三点二次的Lagrange插值法就可得到准确的计算结果。
王旭赵秀绍艾成刚莫林利
关键词:击实试验最大干密度数据处理
二维表查找和双线性插值算法的设计与应用被引量:3
2015年
二维表查找及双线性插值计算在岩土工程中应用较多,用推导公式进行计算时工作量大且容易出错。以实际工程中求地基基本承载力为例,利用线性插值的基本原理,推导双线性插值的计算公式,其计算相对复杂。利用TREND函数可以线性拟合数据组的特性,分析当参数为两组数据拟合时,拟合直线正好通过由此两组数据形成坐标点,且线性拟合的相关系数为1。因此可借助TREND函数进行线性插值计算,并设计了双线性插值TREND函数的实现算法。自动查表是利用MATCH函数查找双指标的插值区间,用INDEX函数确定合理的插值区域,配合TREND函数可以完成双指标的二维表自动查找和双线性插值。对二维表边界上的查找插值区间需要特殊处理,经特殊设计后可进行外延线性插值。论文设计并制作的计算表格方便可靠,可作为承载力查表插值的计算工具。
莫林利赵秀绍郑伟王旭
关键词:双线性插值
砂性土深基坑开挖与支护变形监测的数值分析被引量:13
2014年
地铁车站深基坑开挖面大、变形控制等级高,而南昌又处在砂性土地区,土层黏聚力较小,与其他地区地质差异较大,基坑开挖与支护可借鉴的经验较少。因此,需要对其变形规律进行研究,为其他车站深基坑设计与施工提供一定的参考。本文以南昌轨道交通某深基坑工程为背景,通过现场实测并结合FLAC3D建立计算模型,对其开挖与支护进行了数值模拟分析,通过计算得出不同开挖阶段的地表沉降、围护桩和周围土壤分层水平位移、轴力的变化规律。研究结果表明:围护桩分层水平位移和轴力以及周围地表沉降直接反映了基坑变形特性,而钢支撑的施加则明显限制了基坑的变形。现场监测结果和数值模拟结果得到的规律基本一致。
赵秀绍艾成刚王旭郑伟
关键词:深基坑
基于Excel的直剪试验数据处理方法被引量:9
2015年
回归分析中的最小二乘法是处理直剪试验数据误差最小的方法,但计算工作量大且容易出错。应用Excel软件给出可用于直剪试验计算的5种方法,可显著减少计算工作量并降低出错率。实际工程数据计算对比表明,除基于点线距的规划求解法外,其余4种方法均为基于拟合误差的计算方法,两种原理的计算结果差距可忽略不计。对于无黏性土情况,除INTERCEPT函数与SLOPE函数联合求解法无法实现强制黏聚力为0外,其余方法均可实现。实际应用表明Excel图解法、TREND函数法及截距和斜率函数联合求解法操作简单,易于应用。
莫林利赵秀绍王旭郑伟
关键词:直剪试验最小二乘法
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