陈铁云 作品数:49 被引量:177 H指数:8 供职机构: 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 湖北省自然科学基金 更多>> 相关领域: 交通运输工程 理学 一般工业技术 建筑科学 更多>>
加肋圆柱壳在外压作用下的屈曲和后屈曲 被引量:6 1991年 本文讨论了完善和非完善,环向加肋和正交加肋圆柱壳在侧向外压和静水外压作用下的屈曲和后屈曲性态。将文献〔1〕提供的圆柱薄壳屈曲的边界层理论及其分析方法推广刭加肋圆柱壳,给出了多种计算结果。并讨论了肋骨与壳板材料不同时,对外压加肋圆柱壳屈曲和后屈曲性态的影响。 周频 沈惠申 陈铁云关键词:加肋圆柱壳 屈曲 船舶 径向冲击下复合材料层合圆柱壳的动力屈曲 被引量:3 1997年 采用Lagrange方程导出包含横向剪切变形和转动惯量的复合材料层合圆柱壳径向脉冲屈曲控制方程;用四阶Runge-Kuta方法对方程数值求解,寻找占优屈曲模态数及对应于允许初缺陷放大值时的临界冲击速度;通过计算碳/环氧材料角铺设层合圆柱壳,讨论了横向剪切变形、壳体几何尺寸。 唐文勇 陈铁云 王德禹关键词:复合材料结构 层合圆柱壳 动力屈曲 管状接头应力分析在我国的进展 被引量:3 1993年 本文介绍与评述我国近10年来管状接头应力分析研究的进展情况。从理论与实验两方面对管状接头的弹性、弹塑性与刚塑性行为作了探讨,并指出它们在近海平台结构中的应用。 陈铁云关键词:应力集中系数 应力分析 扁壳在任意法向载荷下的极限分析 被引量:1 1990年 本文利用对偶变分原理,从极限分析上限定理导得扁壳在任意法向载荷下的极限计算变分公式,通过把扁壳划分为有限元和叠代的方法获得极限载荷的近似值,通过算例显示了这种新的变分方法是解决扁壳极限分析的有效方法,可以用来对飞行器、船舶、防护罩等结构进行极限分析,具有一定现实意义。 沈伟琴 陈铁云关键词:扁壳 载荷 对偶 变分原理 海洋平台碰撞和损伤分析的进展 被引量:19 1989年 本文详细综述了平台结构的碰撞和损伤分析.十儿年来,在这一领域内提出了许多有用的概念和切实可行的分析方法.文中介绍了分析碰撞和损伤的各种方法,并介绍和比较了钢质平台的能量吸收模型. 陈铁云 朱正宏关键词:碰撞 钢质 管状 复合材料迭层板柱状弯曲的非线性流固耦合动力响应分析 被引量:2 2000年 导出置于液面上的复合材料迭层板变形时流体作用力的近似表达式 ;由 Ham ilton原理建立了考虑横向剪切变形以及流固耦合效应时迭层板的非线性动力方程 ;采用差分方法求解了迭层板的非线性流固耦合动力响应 ; 唐文勇 张圣坤 陈铁云关键词:复合材料 流固耦合 非线性动力响应 近海平台管状接头弹一塑性有限元分析 被引量:1 1987年 本文采用拟协调元、分层子单元和拟子结构列出了近海平台管状接头弹-塑性有限元分析的列式,同时在高斯消去法中运用改进的顺序-逆序修正、分块等技巧,在每个载荷增量步中仅需对进入塑性区范围的静力方程进行求解。文中介绍了 T 型及 Y 型管状接头的数值计算结果并与 T 型管状接头的实验结果进行了比较,结果是相当接近的。 吴水云 陈铁云关键词:海洋平台 管接头 应力分析 拟协调元 轴压随机几何缺陷圆柱壳可靠性分析 被引量:1 1996年 轴压随机几何缺陷圆柱壳屈曲的失效函数具有较强的非线性,对于该结构已应用的可靠性分析方法不能同时满足计算精度和计算效率的要求。本文发展一个修正的MonteCarlo法,由两个步骤执行:应用一阶可靠性方法计算Hasofer-Lind可靠性指标β;将简单MonteCarlo法的采样区域限制在基本随机变量构成的n维β-球外部,采样点由一个χ2分布的随机半径R≥β和(-1,1)均匀分布的随机方向组成,该修正的MonteCarlo法用于轴压随机几何缺陷圆柱壳屈曲强度可靠性分析表明,在相同精度的情况下修正的MonteCarlo法的样本容量比简单MonteCarlo法要低3个数量级。 孙海虹 陈铁云关键词:圆柱壳 损伤圆柱壳极限分析的完全塑性模型 1989年 本文基于损伤圆柱壳在轴力和弯曲作用下的完全塑性的屈服条件提出了用于分析损伤圆柱壳的极限荷裁的完全塑性模型,它可方便地处理局部凹陷和整体弯曲的联合作用。与其它方法及实验结果比较表明此模型是简单的和有效的。同时还分析了各种参数对损伤园柱壳极限载荷的影响,为设计提供了指南。 陈铁云 周义先关键词:圆柱壳 塑性模型 双层侧壁船舶碰撞强度分析 被引量:24 1990年 本文在分析小碰撞中双层侧壁结构变形特征的基础上,建立了碰撞强度的简化计算模型。结构“能量吸收-变形”的数值方法计算结果与试验结果相吻合。文章还对该结构形式的承碰性能进行了探讨,获得了一些旨在改善碰撞强度的有用的结论。 张惠元 吴水云 陈铁云 邵文蛟关键词:船舶 全文增补中